“嘣嘣嘣”“沙沙沙”“叮叮叮”“咚咚咚”……这是岩土第七分公司汾东明珠项目工地演绎的协奏曲。

为了抓好项目生产，岩土第七分公司领导班子成员亲自到现场指导施工，从安全、质量、进度、成本控制到材料管理、技术管理、现场组织管理，每一项都提出了具体要求。放假不停工、晚间不休息，项目人员全力以赴推进施工。

想方设法破难题

该项目地理环境情况比较复杂，东侧止水帷幕外侧桩边离地铁2号线盾构区间隧道非常近，最近处仅有5.61米，且帷幕深度有22.5米，支护桩深度14米，均已超过隧道顶标高，在这种情况下，基坑施工过程中对施工工艺、施工顺序都有很高的要求。在仔细研究了施工设计、图纸等资料后，项目部多方请教专家，制定出解决方案，在东侧施工时：要求三轴钻机下钻速度调节为0.5m/min，提钻速度调节为1m/min，水灰比调节至1.63，且每日最多打五幅桩，从而保证对周边土层，尤其是临近地铁部分的土层不造成任何影响。

该项目原地块属于烂尾楼区域，2009年，这里已经进行过基坑支护及工程桩施工，支护为三排水泥土搅拌桩，工程桩为预制混凝土管桩，还有若干降水井。但由于当时的纠纷较大，原始资料已经遗失，因此，项目部无从知晓当时设计方案。这给桩基的施工带来了很大的不确定性，在施工至7m时经常碰到原有管桩。项目人员根据丰富的经验，结合管桩一般都是满堂红布置的特点，对止水帷幕进行部分调整，尽量避开旧有管桩，避不开的就用筒钻进行破除；并与设计院沟通，调整工程桩部分对桩位。

该项目的南侧有积水，原烂尾楼为两栋建筑共用基坑，汾东明珠项目是在北侧原2#楼区域施建，当初放坡段为杂填土回填，沉积时间比较短，同时蓄水较多，土层长期浸泡，成孔困难，塌孔严重，灌注困难，给汾东明珠项目的南侧支护桩施工造成了很大困难，大大影响了成本及进度。为尽可能减少损失，把成本控制在最初状态，项目部人员集思广益，积极寻找对策，多次开会与总工办技术人员仔细结合现场情况进行讨论，请教兄弟公司有经验的项目经理和单位退休老专家陶思玉。决定先把积水抽掉，把南侧土层挖掉将近半米，再把三轴排出的泥浆晾干后挖松，和现场的砖渣一起垫入挖掉土的地方，然后在钻机所立位置和孔口罐车位置铺上2厘米厚的钢板，保证了开孔的顺利。同时，不断观察并调整护壁泥浆的材料比重，最终确定由膨润土造浆，并确定一个合适的配比以保证成孔。

施工进程中，上级领导大力支持，技术上及时指导，安全上时刻监督，项目建设者们勠力同心，群策群力，克服一切困难，一个个问题迎刃而解。各队伍之间迅速掀起了比进度、比质量、保安全的大干热潮。

全力以赴保进度

项目前期工作任务重、情况复杂、工期紧张，屋漏偏逢连夜雨，四月，太原暴发疫情，整整一个月，项目人员都被隔离在项目上，但大家不担心不能回家，反而最担心的是工期问题，材料能不能及时到场、项目人员够不够、机械能不能满足现场要求……大家临危不乱，克服疫情等不利影响，保证了项目顺利开展。

为了保工期，五一期间，全体项目人员奋斗在一线，用不停工的默默坚守，为项目建设跑出了加速度，确保顺利完成各项节点目标。有的项目人员甚至自开工以来就没有回过家，不分昼夜地坚守在项目一线。他们不想家吗？当然想，想念自己的父母，想念自己的妻儿。但是，工期紧、任务重，项目现场一刻也离不了人，施工一线更需要自己，能为公司贡献自己的一份力量，当好螺丝钉，多学习技术提高自己，也是人生的另一种满足。

俗话说：“不劳者不知其苦，劳者知其也。”项目在疫情后又接受执法局、环保局的轮番检查，中考高考期间又不得不停工，雨季的到来也给工程增添了困难，太原城市轨道交通部门的防汛要求又要求放慢施工进程，原本很小的场地，渣土运不出去也大大增加了工作强度和工期考验。一个个难关、一项项考验，酷热难耐的板房里、骄阳似火的太阳下，项目人员想尽办法解决困难，黝黑的肤色，印证了他们艰辛。汾东璀璨的明珠离不开他们的汗水挥洒！

根据局及岩土公司的要求，岩土第七分公司全员在从严从细抓好防控工作的前提下，努力完成各项指标任务。针对业主要求，严格按照各项规范要求组织施工，提前编制了科学、安全、合理的施工设计方案，坚决做到保防疫、保安全、促生产。

7月15日，该项目止水帷幕全部完工，支护桩全部完工，工程桩已完成80%。

项目施工中虽困难重重，但项目人员凝心聚力、团结协作，力保项目顺利开展，保质保量保时完成业主下达的各项任务，展现了山西岩土人勇担当、敢拼搏的精神风貌。